22. oktobar 2026.
NOVA DRVENA MEĐUSPRATNA KONSTRUKCIJA IZ STUTTGARTA
Materijali i tehnologije

NOVA DRVENA MEĐUSPRATNA KONSTRUKCIJA IZ STUTTGARTA

Alternativa armiranobetonskoj ploči koja štedi do 70 cm visine po etaži

09. oktobar 2026.•⏱3 min čitanja

Istraživači Univerziteta u Stuttgartu razvili su UniversalTimberSlab, novu drvo-betonsku međuspratnu konstrukciju za višespratne objekte. Sistem omogućava velike raspone i slobodnije pozicioniranje stubova bez klasičnih podvlaka, a prvi demonstrator već je prošao test opterećenja.

Jedan od najvećih izazova savremene višespratne drvene gradnje nalazi se upravo između spratova. Dok armiranobetonske ravne ploče omogućavaju velike raspone, relativno malu konstruktivnu visinu i veliku slobodu u organizaciji osnova, drvene međuspratne konstrukcije pri većim rasponima često zahtijevaju grede i pravilnije konstruktivne rastere.

1. Prefabrikovani segmenti od lijepljenog lameliranog drveta čine novi sistem međuspratne konstrukcije ekonomičnim.

Istraživači sa Univerziteta u Stuttgartu pokušavaju da tu razliku smanje sistemom UniversalTimberSlab, tačkasto oslonjenom, višesmjerno nosećom ravnom pločom izvedenom kao drvno-betonska kompozitna konstrukcija. Univerzitet je 23. septembra objavio da je sistem uspješno prošao ispitivanje opterećenja.

DRVENA PLOČA BEZ KLASIČNIH PODVLAKA

Osnovna ideja je da drvena konstrukcija dobije dio prostorne fleksibilnosti koju arhitektama pruža klasična armiranobetonska ravna ploča.

UniversalTimberSlab može da se primjenjuje kod pravilnih, ali i nepravilnih geometrija, dok odsustvo spuštenih greda ostavlja slobodniji prostor za instalacije ispod ploče i olakšava naknadno mijenjanje položaja pregradnih zidova.

2. Testiranje nosivosti demonstracionog modela UniversalTimberSlab pod opterećenjem od 20 tona, izvedeno pred posjetiocima Future Cleantech Festivala u Remscheidu.

To je posebno važno za poslovne, obrazovne i druge objekte kod kojih se unutrašnja organizacija tokom životnog vijeka zgrade često mijenja.

Prema navodima Univerziteta u Stuttgartu, u poređenju sa konvencionalnim drvenim sistemima kojima su za veće i dvosmjerne raspone potrebne podvlake, novi sistem može smanjiti konstruktivnu visinu za 30 do 70 centimetara. Uz istu visinu prostorija, to potencijalno znači više etaža u okviru iste visine objekta ili, uz isti broj etaža, i do 20 odsto manju površinu fasade.

KONSTRUKCIJA PRATI TOK SILA

Iza relativno jednostavnog izgleda ravne ploče nalazi se složen digitalni proces.

Razvijena je nova metoda segmentacije, prijavljena za patent, kojom se i nepravilne ploče mogu podijeliti na elemente od lijepljenog lameliranog drveta pogodne za prefabrikaciju. Smjer drvenih vlakana u svakom segmentu optimizuje se prema toku sila, kako bi se nosivost materijala što bolje iskoristila.

U proces projektovanja uključeni su i digitalni alati koji omogućavaju generisanje i poređenje velikog broja varijanti. Pomjeranje jednog stuba, na primjer, može se odmah analizirati kroz uticaj na cijenu, visinu konstrukcije i održivost rješenja.

OD EKSPERIMENTA PREMA STVARNOJ ZGRADI

Demonstrator u Remscheidu prva je realizacija ovog sistema u punoj razmjeri. Od početka projektovanja do završetka bilo je potrebno svega tri mjeseca, dok su prefabrikovani segmenti konstrukcije montirani za dva dana.

Sljedeći korak je posebno važan: UniversalTimberSlab trebalo bi da bude primijenjen na objektu Zukunftsforum u Oberkochenu, čime bi istraživački prototip prešao u stvarnu gradnju.

Istraživanje vode Institute for Computational Design and Construction (ICD) profesora Achima Mengesa i Institute of Building Structures and Structural Design (ITKE) profesora Jana Knippersa, uz druge institute Univerziteta u Stuttgartu i industrijske partnere. Projekat se finansira kroz program Horizon Europe (EIC Pathfinder).

profesor Achim Menges

Zašto je ovo važno? Prema podacima koje navodi Univerzitet u Stuttgartu, čelične i betonske međuspratne konstrukcije mogu biti odgovorne za oko 40 odsto ugrađenih emisija zgrade. Ako novi sistem uspije da spoji prostornu fleksibilnost ravne AB ploče sa većim udjelom drveta i efikasnijom upotrebom materijala, njegov značaj mogao bi biti mnogo veći od jednog eksperimentalnog objekta.

Foto galerija4 fotografije
Fotografija 1
Fotografija 2
Fotografija 3
Fotografija 4

Komentari(0)

Učitavanje komentara...

Povezani članci

KOLIKO ZAISTA KOŠTA IZGRADNJA KUĆE?Izvođenje i gradnja

KOLIKO ZAISTA KOŠTA IZGRADNJA KUĆE?

12. okt 2026. • Admin Prostor+
Kada neko kaže da kuća košta toliko i toliko po kvadratu, gotovo uvijek misli samo na gradnju. Račun za kuću ima mnogo više stavki: plac, projekat, komunalije, priključke i porez. Idemo redom, od placa do upotrebne dozvole, uz ono što je propisano i ono što treba provjeriti za vašu lokaciju.
PUT SELJANI-ZABORJE: NOVI TENDER, NIŽA PROCJENASaobraćaj

PUT SELJANI-ZABORJE: NOVI TENDER, NIŽA PROCJENA

09. okt 2026. • Admin Prostor+
Četiri mjeseca nakon prvog, poništenog pokušaja, Uprava za saobraćaj ponovo je raspisala tender za rekonstrukciju dionice Seljani-Zaborje na magistralnom putu Nikšić-Plužine. Novi postupak procijenjen je na 15,8 miliona eura, što je 2,4 miliona manje nego u maju, a ponude se predaju do 30. oktobra.
SAOBRAĆAJ KOJI JE IZGRADIO CRNU GORUSaobraćaj

SAOBRAĆAJ KOJI JE IZGRADIO CRNU GORU

09. okt 2026. • Tanja Krušić
Saobraćaj nije samo način da stignemo od tačke A do tačke B. Putevi, pruge, luke i aerodromi kroz istoriju su određivali razvoj gradova, trgovine i privrede. U zemlji zahtjevnog reljefa kakva je Crna Gora, izgradnja saobraćajne infrastrukture predstavljala je jedan od najvećih inženjerskih izazova. Od uskih karavanskih staza, preko austrougarskih puteva i prvih željeznica, pa do savremenog autoputa, razvoj saobraćaja oblikovao je način na koji danas živimo i radimo.

Arhitektura

Pogledaj sve →

Budi u toku sa svijetom arhitekture

Primaj najvažnije vijesti jednom sedmično, direktno u inbox. Bez spama, samo kvalitetan sadržaj.